B5020 für Schlüsselfräs- und Stanzwerkzeugbearbeitung
B5020 CNC-Vertikalbearbeitungszentrum
,CNC-Zentrum für Schlüsselfräsbearbeitung
,CNC-Vertikalmaschine für Stanzwerkzeuge
B5020 Vertikale Stoßmaschine Übersicht
Die vertikale Stoßmaschine B5020 ist für die Bearbeitung von ebenen Flächen, Formflächen, Passfedernuten und Stanzformen an Metallwerkstücken konzipiert. Sie eignet sich für die Massenproduktion, Einzelstück- und Kleinserienfertigung, Reparaturwerkstätten und die Bearbeitung von Kleinteilen auf Baustellen. Die Maschine erreicht eine Bearbeitungsgenauigkeit der Klasse 3. Hauptkomponenten sind Bettkörper, Ramme, Drehtisch, Vorschubgetriebe, Getriebe, elektrisches System und Schmiereinheit. Ihr Kurbel-Schwingen-Mechanismus wandelt die Drehbewegung des Getriebes in eine Hin- und Herbewegung der Ramme für Stoßarbeiten um.
Technische Spezifikationen
| Parameter | Spezifikationen |
|---|---|
| Max. Stoßlänge | 200mm |
| Max. Werkstückabmessung (L*B) | 600*220mm |
| Max. Werkstückgewicht | 500kg |
| Max. Schnittkraft | 7500N |
| Hubzahlen der Ramme | 32, 50, 80, 125 U/min |
| Vertikale Verstellbarkeit der Ramme | 230mm |
| Schwenkwinkel der Ramme | 0–8° |
| Abstand von Werkzeughalterfläche zu Säulenvorderseite | 485mm |
| Max. Werkzeugschaftgröße (B*H) | 25*40mm |
| Tischdurchmesser | 500mm |
| Abstand zwischen Tischfläche und unterem Ende der Ramme | 320mm |
| Max. Längsbewegung (Auto / Manuell) | 480mm / 500mm |
| Max. Querverstellung (Auto / Manuell) | 480mm / 500mm |
| Drehbereich des Tisches | ±360° |
| Automatischer Vorschubbereich Tisch Quer-Längs | 0,08–1,21mm |
| Vorschubbereich Tisch Drehbewegung | 0,052–0,783mm |
| Hauptmotorleistung | 3kW |
| Hauptmotordrehzahl | 1430 U/min |
| Gesamtmaße (L*B*H) | 1916*1305*1995mm |
| Ungefähres Maschinengewicht (Netto) | 2200kg |
Warum uns wählen?
- Bewährte stabile mechanische Konstruktion: Die Maschine verfügt über eine ausgereifte geteilte Ober- und Unterbettstruktur. Der Kurbel-Schwingen-Mechanismus wandelt zuverlässig die Getriebedrehung in einen hin- und hergehenden Stoßhub der Ramme um und liefert eine gleichmäßige Schneidleistung für lange Schichtarbeiten.
- Vielseitiger Drehtisch mit vollem Drehbereich: Der Drehtisch mit 500 mm Durchmesser unterstützt eine volle Drehung um ±360°. Sowohl die Längs- als auch die Querachsen unterstützen automatischen Vorschub mit Motorantrieb sowie manuellen Vorschub, flexibel für die Positionierung komplexer Werkstücke in verschiedenen Winkeln.
- Solide Schneidleistung: Liefert eine maximale Schnittkraft von 7500 N, unterstützt Werkstücklasten bis zu 500 kg. Nimmt Werkzeugschäfte der Standardgröße 25*40 mm auf und erfüllt die Anforderungen der Schwerlast-Stoßfertigung.
- Breite Kompatibilität mit Produktionsumgebungen: Erreicht eine Bearbeitungsgenauigkeit nach Standardklasse 3. Geeignet für Massenproduktionslinien, Kleinserienfertigungsbetriebe, Ausrüstungswartungswerkstätten und die Bearbeitung von Komponenten vor Ort für Bauprojekte.
Primäre Anwendungen
- Formenbau: Stoßarbeiten an Kavitäten von Stanzformen und Formflächen.
- Passfedernutenbearbeitung: Stoßarbeiten an Innen- und Außenpassfedernuten für verschiedene Metallwerkstücke.
- Mechanische Reparatur: Nachbearbeitung von ebenen und geformten Flächen für mechanische Ersatzteile.
- Auftragsfertigung: Einzelstück- und Kleinserienfertigung von speziell geformten Metallteilen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F1: Unterstützt der Drehtisch sowohl automatischen als auch manuellen Vorschub?
A: Ja. Längs- und Querbewegungen unterstützen sowohl automatischen Vorschub mit Motorantrieb als auch manuellen Vorschub, der Tisch kann um ±360 Grad gedreht werden.
F2: Welches Standardzubehör wird mit der Maschine geliefert?
A: Innensechskantschlüssel, Maulschlüssel, Ankerbolzen, Ölpistole, Bedienungsanleitung und Packliste sind im Standardpaket enthalten.
F3: Welche technische Unterstützung nach dem Kauf steht für ausländische Kunden zur Verfügung?
A: Wir bieten Fernwartungsdiagnosen, umfassende Video-Bedienungsanleitungen und optional Installation vor Ort sowie Schulungen für Bediener durch erfahrene Ingenieure an.
