エンジンオーバーホール用ヘビーデューティー垂直・水平シリンダーCNCボーリング盤 フライス盤
エンジンオーバーホール用CNCボーリング盤
,シリンダーCNCボーリング盤
,シリンダー水平ボーリング盤
- 加工直径: 42×180mm
- 最大掘削深さ: 650mm
- スピンドル速さ: 175 / 230 / 300 / 350 / 460 / 600rpm
- スピンドル給餌速さ:0.05 / 0.10 / 0.20 mm/rev
- モーター パワー: 3.75 kW
- 総寸法 (L×W×H): 2680 × 1500 × 2325 mm
- パッケージの寸法 (L×W×H): 1578 × 1910 × 2575 mm
- 純/総重量: 3500 / 3700 kg
T8018Cは,中型,大型,重型エンジンを修理するために特別に設計された重用垂直シリンダー掘削および向き機械である.精密な掘削とシリンダーインナーとエンジンブロックの面接操作を提供するために設計されていますエンジン修理工場や重型機器の整備施設に最適です
この機械は, 42mm から 180mm の幅広い加工直径範囲と最大掘削深さ 650mm を提供し,さまざまなエンジンサイズに対応する柔軟性を提供します.6つの選択可能なスピンドル速度と3つのスピンドルフードオプション,操作者は,異なる材料と穴の要求のために切断条件を最適化することができます. 特別な注文向き切断機は,シリンダー顔の精密な磨きを可能にします.表面の仕上げと密封を適切に確保する頑丈な構造と3.75kWのモーターを搭載した T8018Cは,厳しいワークショップ条件下で信頼性の高いパフォーマンスと長期耐久性を保証します.
| パラメータ | T8018C |
|---|---|
| 処理直径 | 42×180mm |
| 最大 掘り下げ 深さ | 650 mm |
| スピンドル回転速度 | 175, 230, 300, 350, 460, 600 ターン/分 |
| スピンドルフィード | 0.050 だった10,0.20 mm/rev |
| 機械加工能力 | 3.75kW |
| 総寸法 (L×W×H) | 2680 × 1500 × 2325 mm |
| パッケージの寸法 (L×W×H) | 1578 × 1910 × 2575 mm |
| 純/総重量 | 3500 / 3700 kg |
- 操作者は,すべての安全および運用手順を理解するために,操作前に使用説明書を徹底的に読む必要があります.
- 機械 を 操作 する 時 は,常に 防護 眼鏡,手袋,鋼製 の 足 の 靴 を 履く こと が でき ます.
- エンジンブロックまたは作業部位を作業台にしっかり固定し,掘削作業を開始する前に固定安定性を確認する.
- 異常 な 騒音,振動,過熱 が 起き て いる 場合,即座 に 機械 を 停止 し,再 起動 する 前 に 部品 を 検査 し て ください.
- 作業場 は 清潔 に し て 汚れ の ない 状態 に 保ち,機械 を 使用 する 時 に 機械 の 周囲 に 適正 な 換気 を 確保 し て ください.
- 機械の使用寿命を延長し,精度を維持するために,スケジュールに従って定期的な潤滑と保守を行います.
T8018Cは,中型,大型,重型エンジンのシリンダー穴の掘削と向き付けのために,エンジンの再構築ワークショップと重型機器の整備施設で広く使用されています.トラックに含まれるものも含めてまた,ディーゼルエンジンやガソリンエンジンの改修専門のエンジン修理ショップにも最適です.また,エンジン改造と復旧プロジェクトを担当する施設にも.
A: T8018Cは直径42mmから180mm,深さ650mmまでのシリンダー穴を処理することができ,ほとんどの中型から大型重型エンジンに適しています.
A: 機械は,選択可能な6つのスピンドル速度 (175~230,300~350,460~600回/分) を提供し,異なる材料と切削条件に最適化できます.
A: スピンドルフード速度が3つあります: 0.050 だった10掘削過程を正確に制御できるようにする.
A: 機械は3.75kWのモーターで装備されており,大きなエンジンブロックの重量掘削作業に十分な電力を供給します.
A: はい,オプションの特別注文面切断機で,機械は正確にシリンダー面を磨き,適切な表面仕上げと密封を保証することができます.
A: 機械の尺寸は2680 × 1500 × 2325 mmで,重量は3500 kg (純) で,包装を含む総重量は3700 kgです.
A: トラック,建設機械,農業機器,産業用発電機に一般的に使用される 中型,大型,重型エンジンの修理のために設計されています.
A: はい,新しいエンジンブロックの準備と,エンジンの再構築プロジェクトで使用されたまたは損傷したシリンダー穴の修理の両方に適しています.
