Máy khoan CNC có trụ dọc ngang hạng nặng để xây dựng lại động cơ
Động cơ xây dựng lại Máy xẻ CNC
,Máy khoan CNC xi lanh
,Máy khoan ngang xi lanh
Máy doa xi lanh động cơ T8018C đường kính doa 42-180mm công suất 3.75kW dùng để sửa chữa động cơ
Chi tiết nhanh:
1. Đường kính gia công: 42–180 mm
2. Độ sâu doa tối đa: 650 mm
3. Tốc độ trục chính: 175 / 230 / 300 / 350 / 460 / 600 vòng/phút
4. Tốc độ tiến dao trục chính: 0.05 / 0.10 / 0.20 mm/vòng
5. Công suất động cơ: 3.75 kW
6. Kích thước tổng thể (D×R×C): 2680 × 1500 × 2325 mm
7. Kích thước đóng gói (D×R&×C): 1578 × 1910 × 2575 mm
8. Trọng lượng tịnh/tổng: 3500 / 3700 kg
Mô tả:
T8018C là máy doa và phay xi lanh đứng hạng nặng, được thiết kế đặc biệt để sửa chữa động cơ cỡ trung, lớn và hạng nặng. Máy được chế tạo để thực hiện các thao tác doa và phay chính xác cho các ống lót xi lanh và thân máy, làm cho máy trở nên lý tưởng cho các xưởng phục hồi động cơ và cơ sở bảo trì thiết bị hạng nặng.
Máy này cung cấp dải đường kính gia công rộng từ 42mm đến 180mm và độ sâu doa tối đa 650mm, mang lại sự linh hoạt để xử lý nhiều kích cỡ động cơ khác nhau. Với sáu tốc độ trục chính có thể lựa chọn và ba tùy chọn tốc độ tiến dao trục chính, người vận hành có thể tối ưu hóa điều kiện cắt cho các vật liệu và yêu cầu lỗ khoan khác nhau. Dao phay mặt đặt hàng đặc biệt cho phép phay chính xác mặt xi lanh, đảm bảo độ hoàn thiện bề mặt và độ kín phù hợp. Được chế tạo với cấu trúc chắc chắn và được cung cấp bởi động cơ 3.75kW, T8018C đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy và độ bền lâu dài trong điều kiện xưởng làm việc khắc nghiệt.
Thông số kỹ thuật:
| Thông số | T8018C |
| Đường kính gia công | 42–180 mm |
| Độ sâu doa tối đa | 650 mm |
| Tốc độ quay trục chính | 175, 230, 300, 350, 460, 600 vòng/phút |
| Tiến dao trục chính | 0.05, 0.10, 0.20 mm/vòng |
| Công suất gia công | 3.75 kW |
| Kích thước tổng thể (D×R×C) | 2680 × 1500 × 2325 mm |
| Kích thước đóng gói (D×R×C) | 1578 × 1910 × 2575 mm |
| Trọng lượng tịnh/tổng | 3500 / 3700 kg |
Lưu ý:
1. Người vận hành phải đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi vận hành để hiểu rõ tất cả các quy trình an toàn và vận hành.
2. Luôn đeo kính bảo hộ, găng tay và giày mũi thép khi vận hành máy.
3. Cố định chắc chắn thân máy hoặc phôi trên bàn làm việc và kiểm tra độ ổn định của kẹp trước khi bắt đầu bất kỳ thao tác doa nào.
4. Dừng máy ngay lập tức nếu xảy ra tiếng ồn, rung động hoặc quá nhiệt bất thường, và kiểm tra các bộ phận trước khi khởi động lại.
5. Giữ khu vực làm việc sạch sẽ, không có mảnh vụn, và đảm bảo thông gió đầy đủ xung quanh máy trong quá trình sử dụng.
6. Thực hiện bôi trơn và bảo trì thường xuyên theo lịch trình để kéo dài tuổi thọ máy và duy trì độ chính xác.
Ứng dụng:
T8018C được sử dụng rộng rãi trong các xưởng phục hồi động cơ và cơ sở bảo trì thiết bị hạng nặng để doa và phay lỗ xi lanh trong động cơ cỡ trung, lớn và hạng nặng, bao gồm cả những động cơ trên xe tải, máy móc xây dựng, thiết bị nông nghiệp và máy phát điện công nghiệp. Máy cũng lý tưởng cho các xưởng sửa chữa động cơ chuyên đại tu động cơ diesel và xăng, cũng như các cơ sở xử lý các dự án sửa đổi và phục hồi động cơ tùy chỉnh.
Câu hỏi thường gặp:
A: T8018C có thể xử lý các lỗ xi lanh có đường kính từ 42mm đến 180mm và độ sâu lên đến 650mm, phù hợp với hầu hết các động cơ hạng nặng cỡ trung đến lớn.
A: Máy cung cấp sáu tốc độ trục chính có thể lựa chọn: 175, 230, 300, 350, 460 và 600 vòng/phút, cho phép tối ưu hóa cho các vật liệu và điều kiện cắt khác nhau.
A: Có ba tốc độ tiến dao trục chính: 0.05, 0.10 và 0.20 mm mỗi vòng quay, cho phép kiểm soát chính xác quá trình doa.
A: Máy được trang bị động cơ 3.75kW, cung cấp đủ công suất cho các hoạt động doa hạng nặng trên các thân máy lớn.
A: Có, với dao phay mặt đặt hàng đặc biệt tùy chọn, máy có thể phay chính xác mặt xi lanh, đảm bảo độ hoàn thiện bề mặt và độ kín phù hợp.
A: Máy có kích thước 2680 × 1500 × 2325 mm và nặng 3500 kg (tịnh), với trọng lượng tổng là 3700 kg bao gồm cả bao bì.
A: Máy được thiết kế để sửa chữa động cơ cỡ trung, lớn và hạng nặng thường thấy trên xe tải, máy móc xây dựng, thiết bị nông nghiệp và máy phát điện công nghiệp.
A: Có, máy phù hợp cho cả việc chuẩn bị thân máy mới và sửa chữa các lỗ xi lanh bị mòn hoặc hư hỏng trong các dự án phục hồi động cơ.
